Järnskrot
Priset på järnskrot beror på materialets klass, vikt, renhet och det aktuella marknadsläget. Nova Metall köper järn- och stålskrot från privatpersoner och företag i Skånes Fagerhult, till exempel från bygg, verkstad, industri och rivning. Du får besked om priset när materialet har vägts och klassificerats.
Järnskrot pris per kilo och ton
Järnskrot har inget fast kilopris i Nova Metalls prislista. Priset sätts per parti efter vägning och klassificering i Skånes Fagerhult, och det beror på renhet, tjocklek och mängd. Tungt järnskrot, plåt, gjutjärn och blandat järn kan klassificeras olika. Mindre mängder vägs i kilo, medan större partier även bedöms utifrån tonnage.AKTUELLT PRIS
Pris lämnas efter vägning och klassificering
Järn finns inte med i veckans prislista. Skicka bilder och uppskattad vikt om du vill ha en första bedömning av partiet innan du kommer.
Vilka typer av järn och stålskrot tar vi emot?
Nova Metall tar emot flera typer av järn- och stålskrot från privatpersoner, byggprojekt, verkstäder och företag. Materialet delas in efter bland annat vikt, tjocklek, renhet och hur det är sammansatt. Verksamheten är anmäld till och står under tillsyn av Söderåsens miljöförbund, och järn och stål (avfallskod 17 04 05) ingår i anmälan.
Tungt järnskrot
Balkar, kraftiga stålkonstruktioner, tjock plåt och tunga maskindelar. Materialet kontrolleras och klassificeras utifrån dimension, vikt och innehåll.
Lätt järn och plåtskrot
Tunn plåt, hyllor, skåp, takplåt och lättare konstruktioner. Plast, trä, isolering och andra material kan påverka klassificeringen.
Gjutjärn
Gjutjärn från exempelvis rör, maskindelar, motorblock och äldre radiatorer. Gjutjärn bedöms separat från vanligt plåt- och stålskrot.
Stål och verkstadsskrot
Stålprofiler, rör, armeringsjärn, kapbitar och produktionsspill från verkstad, bygg och industri. Rostfritt stål ska hållas separat eftersom det klassificeras som en egen materialtyp.
Vad påverkar priset på järnskrot?
Vad du får för järnskrotet avgörs inte bara av vikten utan också av renhet och skrotklass, och bedömningen görs vid vågen hos Nova Metall i Skånes Fagerhult. Rent grövre järnskrot, tunnare plåtskrot och blandat fragskrot kan få olika klassificering. Vid hämtning påverkar även mängden och transportavståndet den slutliga bedömningen.
Renhet och skrotklass
Rent järn och stålskrot utan trä, plast, gummi eller andra material är enklare att klassificera. Skrotklassen bestäms efter kontroll av materialet.
Volym och regelbundna mängder
Större partier och återkommande mängder från exempelvis bygg, verkstad eller industri kan bedömas på andra villkor än mindre engångsleveranser.
Transport och marknadsläge
Vid hämtning påverkar avstånd, lastmöjlighet och total vikt. Priset på järn och stål förändras dessutom med efterfrågan på råvarumarknaden.
Vad räknas som järnskrot?
Järnskrot är material som huvudsakligen består av järn eller vanligt stål och som inte längre används i sin ursprungliga form. Det kan vara allt från balkar, armeringsjärn och plåt till verktyg, maskindelar och äldre lantbruksredskap. Klassificeringen avgörs inte bara av vad föremålet kallas, utan även av materialets tjocklek, renhet och innehåll av andra material.
Skillnaden mellan järnskrot och metallskrot
Metallskrot är ett samlingsnamn för flera metaller. Järnskrot och vanligt stål är järnhaltiga metaller, medan exempelvis koppar, aluminium och mässing tillhör andra materialgrupper. De olika metallerna ska hållas åtskilda eftersom de har olika egenskaper, klassificering och skrotvärde.
Skillnaden mellan järn, stål och rostfritt stål
Många produkter som i vardagligt tal kallas järn är egentligen tillverkade av stål. Stål består huvudsakligen av järn men innehåller även kol och ibland andra ämnen som påverkar materialets egenskaper. Rostfritt stål innehåller bland annat krom och kan även innehålla nickel eller molybden. Därför klassificeras rostfritt skrot separat från vanligt järn och stålskrot.
Skrotjärn från bygg, verkstad och industri
Bygg och rivningsprojekt kan ge upphov till balkar, armeringsjärn, stålprofiler, rör och plåtskrot. Verkstäder och industrier har ofta kapbitar, produktionsspill, maskindelar och annat skrotstål. Rent och sorterat material är enklare att väga, medan skrot med trä, betong, isolering eller andra metaller behöver kontrolleras separat.
Gjutjärn, maskinskrot och lantbruksskrot
Gjutjärn förekommer bland annat i äldre radiatorer, rör, motorblock och maskinhus. Materialet är ofta tungt och sprödare än vanligt stål. Maskinskrot och lantbruksskrot kan bestå av flera material, till exempel stål, gjutjärn, gummi, kablar och elektriska delar. Därför behöver större maskiner och redskap bedömas innan den slutliga skrotklassen fastställs.
Så känner du igen järn och stålskrot
Järn och vanligt stål är oftast magnetiska, vilket gör att en magnet kan användas som en första kontroll. Magnettestet kan däremot inte avgöra den exakta stålkvaliteten. Rost, färg eller galvanisering betyder inte heller automatiskt att materialet tillhör en viss skrotklass. Den slutliga bedömningen görs efter kontroll och vägning.
Sälja järnskrot som privatperson eller företag
Du lämnar järn- och stålskrot hos Nova Metall på Ringvägen 1 i Skånes Fagerhult, måndag till fredag 08–17. Privatpersoner tar med legitimation, och betalningen sker via Swish eller banköverföring, oftast samma dag. Vid större mängder från bygg, verkstad, industri eller lantbruk kan vi även undersöka möjligheten till hämtning.
01
Beskriv järn och stålskrotet
Berätta vilken typ av skrot du har och var materialet kommer från. Skicka gärna bilder tillsammans med uppskattad vikt, mått och postnummer.
02
Förbered materialet för vägning
Håll järn och vanligt stål åtskilt från rostfritt, aluminium, koppar, trä och annat material när det är möjligt. Stora konstruktioner eller maskiner kan behöva bedömas före transport.
03
Lämna järnskrot i Skånes Fagerhult
Järnskrot kan lämnas på Ringvägen 1 i Skånes Fagerhult. Materialet vägs, kontrolleras och placeras i rätt skrotklass innan priset fastställs.
04
Hämtning av större mängder järnskrot
Vid större mängder kan hämtning eller en containerlösning vara möjlig. Förutsättningarna bedöms utifrån mängd, lastmöjlighet, materialtyp och transportavstånd.